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Vorbereitung auf das Trainingslager

die Idee entstand irgendwann Anfang des Sommers 2012 unter dem Eindruck des 2012er Frühjahrtrainingslagers der Teenys, bei dem in kaltem Wasser mit einigen Regen- und dann sogar kleinen Hagelschauern die Zeit auf dem Wasser recht frisch war, und die Segler nach zwei Wassersessions reichlich geschafft waren.

Aber so richtig geplant hatte das Kroatientrainingslager keiner. Erst gegen Februar ging es dann auch mit der Planung los. Wie fahren wir da runter, mit was, wer, wie lange, welche Boote und welche Segler kommen denn nun wirklich mit, welche Unterlagen und Reisedokumente werden gebraucht, Bootspapiere, Versicherungsunterlagen und und und.
Und wie bekommen wir mit zwei Fahrzeugen 12 Kinder, 6 Teenys und ein Schlauchboot nach Rogagcny/Kroatien?
Florian kam auf die Idee Rolf braucht einen VW-Bus und empfahl ihm im Januar 2013 einen gebrauchten und ausgemusterten Krankentransportwagen, einen VW T4, zu übernehmen und auszubauen….

Dann kamen da noch diverse Kleinigkeiten: Der sonst immer mit entsprechendem Aufbau verwendete 6er-Trailer stand ohne Teenygestelle im Winterlager unter der Dynamic 2000 in der letzten Ecke des Grundstuecks. Um daran nicht zu scheitern, stellte ich meinen Trailer zur Verfuegung, der die gleiche Rahmenbreite hatte und so die Teenygestelle aufnehmen konnte. Dazu musste mein Boot von dem Trailer ersteinmal runter, vage und lose auf Boecke gestellt, in der Hoffnung dass da nichts schief geht und keiner dran wackelt. Die Teenygestelle mussten drauf, nur noch 4 Teenys
mussten aufgeladen werden, zwei Crews wollten dann doch lieber erstmal sehen und vielleicht in 2014 mitkommen…

Sonntag, 1.4.2013

Fruehstueck etwas frueher, damit wir endlich auch zum Segeln kommen. Es ent-
wickelte sich eine lange Diskussion ums Abwaschen, das die Kinder Teamweise
machen sollten.

Beschaffung

Ein Vereinsmitglied sagte mir eines Tages, ein Krankentransportunternehmen würde 2 alte VW T4 Busse verkaufen, einer älter, eigentlich so in Ordnung aber kein TÜV und besser ausgestattet, der andere mit noch ca 3 Wochen TÜV aber Nockenwelle angenagt.
Ich sah mir zunächst den besser ausgestatteten Bus an, mit Zusatzheizung etc., fotografierte das Fahrzeug runderum und ging erstmal wieder nach hause, überlegen.

W12-Cockpit W12-CabinW12-unten
Ich bin nicht wirklich der VW-Fan, nein ich habe wg. der hohen Preise i.d.R. einen Bogen um VW gemacht. Aber einen VW-Bus used für ca 500EUR….?

Also nochmal beim Verkäufer angerufen:  Ich würde mir gerne den anderen KTW ansehen…

In der Tat, da war weniger Ausstattung drin, das Armaturenbrett war etwas sehr geflöht, starten tat er erstmal nicht und so wie es aussah, stand er da auch schon eine ganze Weile ungenutzt rum. Jedoch, der zweite T4 gefiel mir gleich viel besser: Weniger Rost, Türen gut in Schuss, Doppelglasverglasung hinten, und vorne Wärmedämmverglasung.

W14-pre00

Ah ja, KTW, das Ding hat Blaulicht auf dem Dach, einen Lüfter im hinteren Teil des Fahrzeuges und innen vorn und hinten je eine Leuchtstofflampe. Dazu ist eine Verbraucherbatterie, tot, mit Ladefunktion schon drin und ein Metallschott gleich hinter den Sitzen der ersten Reihe zur Abtrennung des hinteren Bereiches des Fahrzeuges, aber das haben wohl alle KTWs. Bei der ersten grossen Tour mußte ich gleich feststellen wie praktisch dieses Metallschott für den geplanten Einsatz ist, aber dazu später mehr:)

W14-pre04

Es wurde also der 2te T4-Bus, Wagen 14, in beige, mit KTW-Aufschrift, Blaulicht, Martinshorn, Krankenliege etc. Mit dem Verkäufer einigte ich mich auf einen Preis, er bekam dafür von mir sein Betriebsfunkgerät nebst Antenne etc., sein Flottenüberwachungs-GPS und die Halteschienen für die Tragstühle, sobald ich diese ausgebaut hatte, zurück. Der Verkäufer ließ mir dafür eine neue Batterie, die die er für den KTW schon beschafft hatte. Bar bezahlt und ab nach hause, erste Reihe im KTW mit grünem Kennzeichen und Blaulicht….nein, ich habe es nicht eingeschaltet:) Ich wollte mit der angefressenen Nockenwelle nur ganz sachte bis nach hause vor die Tür kommen, weiss ich wie die Versicherungslage ist. Ja das Fahrzeug war noch auf den
Krankentransportdienst angemeldet, dazu später mehr.